PPR 배관 시스템의 플랜지 접합부와 기계식 연결부 현장 시공 품질관리 Q&A
PPR 플랜지 접합부와 기계식 연결부는 접촉면 청결, 볼트 토크(35~70 Nm, ±10%), 가스켓 상태 확인이 핵심이며, 수압 시험은 0.5 MPa에서 15분간 압력 감소율 0.1% 이하를 기준으로 한다. 결함의 60%는 오염과 가스켓 손상으로, 이를 개선하면 전체 불량률을 크게 낮출 수 있다.
1. 플랜지 접합부 검사 항목
플랜지 접합부는 접촉면의 청결도와 표면 손상을 반드시 확인해야 하며, 이를 위해 10배 확대 시각 검사를 실시한다. 볼트와 스패너의 토크는 토크 게이지로 실측하여 35~70 Nm 범위 내에서 ±10% 오차만 허용한다. 가스켓은 규격 두께의 90% 이상이어야 재사용이 가능하고, 압착 상태는 시각적으로 확인해야 한다.
2. 기계식 연결부 절차
시공 전 부품 규격과 시리얼 번호를 도면과 대조 검증한 뒤, 제조사 시방서에 따라 조립 순서를 정확히 따른다. 조립 중에는 특수 공구인 토크 게이지를 사용해 지정 토크값을 ±5% 이내로 가하고, 완성 후 수압 시험과 가스압 시험을 순차적으로 수행하여 누수 위험을 원천 차단한다.
3. 누수 시험 허용오차
수압 시험에서는 설계압력의 1.5배까지 가압 후 30분간 압력 변화를 측정하며, 허용 감소율은 0.1% per 15분이 된다. 이는 직경 100mm 이상 관로에서 약 0.05 bar에 해당하며, 미세 누출도 포착할 수 있는 기준이다. 가스 시험은 헬륨 누출 검사기로 극미량 누출을 검증하여 안전성을 확보한다.
4. 결함 유형과 대응
가장 빈번한 결함은 접촉면 오염, 볼트 과도 토크, 가스켓 손상, 정렬 편차이다. 오염은 아세톤 세척 후 재조임하고, 토크 초과는 게이지 재보정 후 규격 범위 내 재적용한다. 가스켓이 손상될 경우 PTFE 재질로 교체하며, 정렬 편차는 ±1° 이내로 교정하여 시공 신뢰성을 확보한다.